A Milano l'auto è spesso più un problema che una soluzione: traffico, zone a traffico limitato, parcheggi difficili in centro. La città, in compenso, ha una delle reti di trasporto pubblico più fitte d'Italia, gestita in gran parte da ATM. Imparare a usarla bene significa guadagnare tempo e muoversi con tranquillità, che siate qui per una trasferta di lavoro o per qualche giorno di visita. Ecco come orientarvi partendo dalla zona Inganni.
La metropolitana: cinque linee, un colore per ciascuna
La rete metropolitana conta cinque linee, riconoscibili dal colore: M1 rossa, M2 verde, M3 gialla, M4 blu e M5 lilla. Le linee M4 e M5 sono automatiche, senza conducente. Per chi soggiorna a Butterflat Milano, la linea di casa è la M1: la fermata Inganni è a cinque minuti a piedi dall'appartamento.
Dalla M1 raggiungete senza cambi molti luoghi chiave: Cadorna, comoda per il Castello Sforzesco e per il Malpensa Express; Cordusio; Duomo, dove incrocia la gialla; San Babila, dove incrocia la blu. Un dettaglio utile: a ovest la M1 si divide in due rami. Inganni si trova sul ramo che termina a Bisceglie; per andare verso il polo fieristico di Rho Fiera si cambia ramo alla stazione di Pagano.
L'altra linea a portata di mano è la M4, con la fermata Gelsomini, facilmente raggiungibile. La blu attraversa il centro passando da Sant'Ambrogio, Sforza-Policlinico e San Babila e arriva direttamente all'Aeroporto di Linate.
Come si paga: biglietti, app e contactless
Il sistema più semplice, per chi resta pochi giorni, è il pagamento contactless: ai tornelli della metropolitana basta appoggiare una carta di credito o di debito contactless, oppure lo smartphone o lo smartwatch con la carta associata. La regola d'oro è usare sempre la stessa carta sia in entrata sia in uscita, perché la tariffa viene calcolata sul viaggio completo. Il contactless è disponibile anche su tram e autobus.
In alternativa potete acquistare biglietti e carnet nelle stazioni, nelle rivendite autorizzate o tramite l'app ufficiale di ATM. Per tariffe, zone e abbonamenti consultate sempre il sito ATM, che riporta le condizioni aggiornate.
Tram e autobus: la città vista dal finestrino
La metro è veloce, ma il tram vi fa vedere Milano. La rete tranviaria è estesa e, accanto ai mezzi moderni, circolano ancora i celebri tram serie 1500, detti Carrelli o Ventotto perché entrati in servizio a partire dal 1928. Con la loro livrea arancio e crema, gli interni in legno e le panche lucide sono tra i tram più longevi al mondo ancora in servizio regolare. Li incontrate su alcune linee urbane, ad esempio la linea 1, che attraversa il centro: salire a bordo è un piccolo viaggio nel tempo, con un normale biglietto.
Proprio sotto il palazzo di Butterflat Milano passano due linee di superficie: la 49, che porta direttamente allo stadio di San Siro, e la 58. Sono comode per gli spostamenti nel quadrante ovest senza dover scendere in metropolitana.
In bicicletta: bike sharing e piste ciclabili
Milano è pianeggiante e negli ultimi anni ha ampliato la sua rete di percorsi ciclabili. Oltre al servizio comunale di bike sharing BikeMi, in città operano diversi servizi di biciclette e monopattini in condivisione, che si sbloccano dalla relativa app. Per gli ospiti di Butterflat Milano c'è un vantaggio in più: proprio sotto il palazzo si trova una stazione di bici a noleggio, a pagamento, ideale per raggiungere in pochi minuti la metro, i parchi della zona ovest o semplicemente per fare un giro.
Qualche consiglio pratico: utilizzate le piste ciclabili dove presenti, fate attenzione ai binari del tram, in cui è facile incastrare la ruota, e rispettate le regole di sosta indicate dall'app del servizio che scegliete.
E l'auto?
Se arrivate in macchina, sappiate che il centro è regolato da Area C, una zona a traffico limitato con accesso a pagamento nei giorni e nelle fasce stabilite dal Comune, mentre gran parte del territorio comunale rientra in Area B, con limitazioni per i veicoli più inquinanti. Nei dintorni dell'appartamento trovate parcheggio su strada, sia gratuito sia a pagamento: spesso la soluzione migliore è lasciare l'auto in zona e muoversi con la metro.
- Per il centro: M1 da Inganni, senza cambi.
- Per Linate: M4 da Gelsomini, senza cambi.
- Per San Siro: linea 49 sotto casa.
- Per Rho Fiera: M1 con cambio di ramo a Pagano.
La metro vicino casa, la città a portata di mano
Butterflat Milano è a cinque minuti a piedi dalla M1 Inganni, vicino alla M4 Gelsomini, con le linee 49 e 58 e una stazione di bici a noleggio sotto il palazzo.